Enjin Model | ISG11 | ISG12 |
Verplasing | 10,5L | 11,8L |
Maksimum krag | 350 pk (257 kw) | 490 pk (360 kw) |
Wringkrag | 1800 N·M | 2300 N·M |
Gewig | 792kg | 792kg |
Spesifieke grootte | 1460x895x1050mm | 1460x895x1050mm |
1.Liggewig modulêre ontwerp verminder onderdele en maak onderhoud makliker
2.iBrake-remtegnologie sterk remkrag, veilig en doeltreffend: Remming is sterk en veilig, en die uitlaatremdoeltreffendheid word met 50% verhoog;Hoë doeltreffendheid, hoë beheerbare afdraandespoed;Lae koste, geen onderhoud nodig om remblokkies en bandslytasie te verminder nie.
3. Intelligente spoedbeheertegnologie (LBSC) Brandstofbesparende kenner, Cummins gebruik die unieke gepatenteerde Load Based Speed Control (LBSC) tegnologie van intelligente spoedbeheer om gebruikers te help om brandstof te bespaar deur beide intelligente bestuur en laespoed-ratskakeling.
4.2000Bar ultrahoëdruk-inspuitingstegnologie, goeie krag, Cummins neem 2000bar ultrahoëdruk-inspuitingstegnologie aan, wat 'n lae brandstofverbruik, groot wringkrag, sterk krag en goeie kouebeginwerkverrigting het, wat 'n nuwe industriestandaard stel.
Lae brandstofverbruik, goeie brandstofverstuiving, brandstofbesparing;Lae spoed en hoë wringkrag om bedryfsdoeltreffendheid te verbeter;Goeie aansitwerkverrigting -35 ℃ sonder hitte-ondersteunde aansit vir 7 sekondes; Veelfase-straal, lae geraas.
5.Gevorderde verkoelings- en smeertegnologie en luginlaatstelselontwerp
Lae stelselverlies, energieverbruik verminder met meer as 50%;Hoë inlaat- en uitlaatdoeltreffendheid verminder kragverbruik;Elektromagnetiese silikoonoliewaaiertoepassing, goeie verkoelende effek.
Die Cummins ISG-reeks is 'n inlyn sessilinder ultrahoëdruk direkte-inspuiting-enjin.Tans word twee modelle, ISG11L en ISG12L, aan die mark bekendgestel, met verplasings van onderskeidelik 10,5 liter en 11,8 liter, en kragte van 310-512 perdekrag (228-382 kilowatt), piekwaarde Wringkrag is 2300 Nm.Deur Cummins XPI ultrahoëdruk brandstofinspuitingstegnologie te gebruik, kan dit voldoen aan Euro IV (Nasionale IV) en Euro V (Nasionale V) emissies en Euro VI emissievereistes.ISG fokus op die verskaffing van ideale kragoplossings vir trekkers, stortvragmotors, platbakvragmotors, spesiale voertuie, busse en busse.Voldoen aan verskeie globale emissiestandaarde.
Fokus op die verskaffing van mong pu-oplossings vir 5 jaar.