Cummins QSNT-G3-enjinsamestelling

Prestasie-eienskappe van CCEC N-reeks enjinprodukte

Super krag
Die krag dek 185-545 perdekrag en die maksimum wringkrag is 1763 Newtonmeter.
Die laespoed-wringkrag is groot, die wegspring is vinnig, en die klimvermoë is sterk.
Die selfgewig is 1250 kg, en die krag-tot-gewig-verhouding is groot.

Lae brandstofverbruik en goeie ekonomie
Cummins PT brandstofstelsel, ultrahoë inspuitdruk, om goeie enjinverstuiving en volle verbranding te verseker.
Die doeltreffende Holset-uitlaatgasturboaanjaer kan volle inlaat verseker, enjindoeltreffendheid verbeter, verbranding verder verbeter en enjinspesifieke brandstofverbruik verminder.
Lug-tot-lug-verkoelingstegnologie verseker meer voldoende luginlaat en beter brandstofverbruik.

Gevorderde ontwerp en betroubare werkverrigting
Silinderblok: gemaak van hoë-sterkte legering gietyster, met goeie styfheid, lae vibrasie en lae geraas.
Silinderkop: Vierklepontwerp per silinder, geoptimaliseerde lug/brandstofmengselverhouding, wat verbranding en emissies effektief verbeter;twee silinders en een kop, maklike onderhoud.
Nokas: Die groot-deursnee-nokas kan hoër vragte weerstaan.Die nuwe ontwerp kan die klep- en inspuittydsberekening akkuraat beheer.Die geoptimaliseerde nokprofiel kan die impakkrag verminder en die betroubaarheid en duursaamheid verbeter.
Krukas: Integrale krukas gemaak van hoësterkte gesmede staal.Die induksieverhardingsproses van filet en joernaal kan hoër moegheidssterkte van die krukas verseker.
Suier: Deur die nuutste giettegnologie van aluminiumlegering te gebruik, kan die ontwerp van ω-vormige kop en vatvormige romp kompenseer vir termiese uitsetting en sametrekking om 'n goeie pasvorm te verseker.