Cummins-enjinonderdele Gestemde vibrasiedemper 3925567/3922557 vir Cummins 6C8.3-enjin

Produk Beskrywing

Die vibrasiedemper word gebruik om die skok en die impak van die padoppervlak te onderdruk wanneer die veer terugspring nadat die skok geabsorbeer is.Dit word wyd in motors gebruik om die demping van die vibrasie van die raam en die liggaam te versnel om die rygerief van die motor te verbeter.Wanneer jy deur ongelyke paaie gaan, hoewel die skokabsorberende veer die vibrasie van die pad kan filter, sal die veer self ook heen-en-weer beweging hê, en die vibrasiedemper word gebruik om die sprong van hierdie veer te onderdruk.

Die funksie van die klep is spesifiek verantwoordelik vir die toevoer van lug in die enjin en die uitlaat van die uitlaatgas na ontbranding.Van die enjinstruktuur word dit verdeel in inlaatklep en uitlaatklep.Die funksie van die inlaatklep is om lug in die enjin in te suig en met brandstof te meng en te verbrand;die funksie van die uitlaatklep is om die verbrande uitlaatgas af te voer en hitte te verdryf.

Ten einde die doeltreffendheid van inlaat en uitlaat te verbeter, word meerkleptegnologie nou gebruik.Dit is algemeen dat elke silinder met 4 kleppe gerangskik is (daar is ook enkelsilinder-ontwerpe met 3 of 5 kleppe, die beginsel is dieselfde).4 silinders het altesaam 16 kleppe.Die "16V" wat dikwels in motormateriaal gesien word, beteken dat die enjin 'n totaal van 16 kleppe het.Hierdie soort multiklepstruktuur is maklik om 'n kompakte verbrandingskamer te vorm.Die inspuiter is in die middel gerangskik, wat die olie- en gasmengsel vinniger en eweredig kan laat brand.Die gewig en opening van elke klep word toepaslik verminder, sodat die klep vinniger oop of toegemaak kan word.