14 Okt 2021 Livermore, Kalifornië
Cummins Inc. (NYSE: CMI) en GILLIG het vandag die vervaardiging aangekondig van die 100ste GILLIG-battery-elektriese bus wat gebou is sedert die twee maatskappye saam met die swaardiens-vervoervoertuig begin saamwerk het.Die mylpaalbus sal hierdie maand by Metro Transit in St. Louis, Missouri, afgelewer word.Die maatskappye het sedert 2019 saamgewerk om betroubare nul-emissie-elektriese busse na gemeenskappe regoor die land te bring.
"Ons is verheug dat ons 100ste elektriese bus Metro toe gaan, 'n agentskap waarmee ons nou al meer as twee dekades saamwerk," het GILLIG se president en uitvoerende hoof, Derek Maunus, gesê.“Hierdie mylpaal is die resultaat van die passievolle poging van die hele GILLIG-organisasie oor die afgelope vyf jaar.Ek kan nie meer trots wees op ons span nie.Ons elektriese bus stel steeds die standaard vir uitnemendheid in betroubaarheid, duursaamheid, kostedoeltreffendheid en werkverrigting.”
Meer as 50 transito-agentskappe het reeds die elektriese bus gekoop of het bestellings daarvoor.GILLIG bespreek tans nuwe busbestellings tot in 2023.
GILLIG se tweedegenerasie elektriese bus is gebou op die maatskappy se bewese Laevloerplatform.Die maatskappye het 'n produk ontwikkel wat toonaangewende werkverrigting lewer via die Cummins Battery Electric System, wat afstanddiagnostiek en oor-die-lug-verbinding bevat, gerugsteun deur Cummins se uitgebreide ondersteuningsnetwerk van gekwalifiseerde tegnici regoor die land.
"Dit is 'n groot mylpaal vir Cummins, GILLIG en Metro Transit, maar ons begin net," het Amy Davis, visepresident en president, New Power-segment by Cummins gesê.“Die aanvaarding van geen-emissietegnologieë is van kritieke belang om volhoubaarheidsteikens te bereik en klimaatsverandering te neutraliseer.Cummins is hier om met klante saam te werk om te ontkolen en is daartoe verbind om battery-elektriese oplossings te verskaf met die innovasie, ondersteuning en diens wat kliënte van Cummins verwag.”
GILLIG en Cummins het uitgebreide ondervinding in voertuig-elektrifisering.GILLIG het beste praktyke gevestig en baie van die tegnologieë wat in vandag se elektriese busse gebruik word bekragtig deur die generasies van diesel-elektriese hibriede en oorhoofse trollie elektriese busse wat tot dusver gebou is en sy eerstegenerasie brandstofselbusse, wat in 2001 ontplooi is. Cummins het sy eerste gedemonstreer volledig-elektriese vragmotor in 2017 na meer as 'n dekade van navorsing en tegnologie-ontwikkeling, en het sedertdien honderde geëlektrifiseerde kraglyne oor 'n verskeidenheid toepassings gelewer.Sedert GILLIG se tweedegenerasie battery-elektriese bus in 2019 onthul is, het die maatskappye saamgewerk om die mees betroubare en duursame elektriese bus in diens te lewer.Die bus bou voort op die nalatenskap van uitnemendheid en bewese vervoerprestasie van die meer as 27 000 GILLIG-busse wat vandag regdeur die Verenigde State in diens is.
Die maatskappye het 'n vennootskap aangegaan om deeglike bekragtigingstoetse uit te voer om die veiligheid en werkverrigting van die bus en kragbron in moeilike omgewings te verseker.Daarbenewens het die elektriese bus in Julie toetse met die Federal Transit Administration se bustoetsprogram in Altoona, Pennsilvanië, voltooi, waar dit besonder goed in alle metingskategorieë behaal het, veral vir duursaamheid en werkverrigting.
Postyd: 29 Nov 2021