Die olieverkoeler is 'n toestel wat die hitte-afvoer van die smeerolie versnel om dit by 'n laer temperatuur te hou.In die verbeterde enjin met hoë werkverrigting en hoë krag moet die olieverkoeler geïnstalleer word weens die groot hittelading.Die olieverkoeler is in die smeeroliekring gerangskik, en sy werksbeginsel is dieselfde as dié van die verkoeler.
Daar is twee tipes olieverkoelers: lugverkoelde en waterverkoelde.En hierdie produk 3974815 is waterverkoelde olieverkoeler.
Waterverkoelde kenmerke:
Die olieverkoelerkern word in die koelwaterkring geplaas, en die temperatuur van die koelwater word gebruik om die temperatuur van die smeerolie te beheer.Wanneer die temperatuur van die smeerolie hoog is, word die temperatuur van die smeerolie deur die koelwater verlaag.Wanneer die enjin aangeskakel word, word die hitte uit die koelwater geabsorbeer om die smeerolie vinnig die temperatuur te laat verhoog.Die olieverkoeler is saamgestel uit 'n dop gemaak van aluminiumlegering, 'n voorblad, 'n agterblad en 'n koperkernbuis.Om verkoeling te verbeter, word hitte-sinks buite die buis aangebring.Koelwater vloei buite die buis, en smeerolie vloei binne-in die buis, en jou uitruilwarmte.Daar is ook strukture waarin olie buite die pyp vloei en water binne die pyp vloei.
Deel naam: | olieverkoeler kern |
Onderdeel nommer: | 3974815/3918175 |
Handelsmerk: | Cummins |
Waarborg: | 3 maande |
Materiaal: | Metaal |
Kleur: | Silwer |
Kenmerk: | Opregte en nuwe Cummins-onderdeel |
Voorraad situasie: | 90 stukke in voorraad |
Hoogte: | 18,3 cm |
Lengte: | 32,1 cm |
Breedte: | 16,2 cm |
Gewig: | 4,54 kg |
Hierdie olieverkoelerkern word normaalweg in Cummins-enjin gebruik, soos 6C8.3, GTA8.3 CM558, ISC CM2150, ISC8.3 G CM2180 C101, ISL8.9 CM2150 L110, ISL9 CM2250, L9 CM2350 L8CM0, 8CM00 L8CM3) , QSL9 CM2250 vir Cummins-toerusting.
Fokus op die verskaffing van mong pu-oplossings vir 5 jaar.