Cummins-enjinonderdeel Draaistanglager 4096915/4097343 vir Cummins QSK23-enjin

Produk parameter

Die krukskakelmeganisme is die belangrikste bewegende deel van die enjin om die werksiklus te realiseer en die energie-omskakeling te voltooi.Dit bestaan ​​uit 'n liggaam, 'n suierverbindingsstang, 'n hoofas, 'n verbindingsstangbus en 'n krukasvliegwiel.In die werkslag dra die suier die gasdruk en beweeg lineêr in die silinder, wat omgeskakel word in die rotasiebeweging van die krukas deur die verbindingsstang, en lewer krag vanaf die krukas, terwyl die laerbus uiteindelik die maksimum las dra.In die inlaat-, kompressie- en uitlaatslae stel die vliegwiel energie vry en skakel die rotasiebeweging van die krukas om in lineêre beweging van die suier.

Die kar se groot en klein bosse is eintlik die draagbusse, wat in krukbusse en verbindingsstangbusse verdeel is.Hulle is gemaak van hoë hardheid en slytvaste staal.Hulle word in twee stukke verdeel, wat aan die krukas en silinderblok geheg is, en die verbindingsstang en krukas.Daar is olie-inlaatgate op die laerbus.Wanneer die enjin teen hoë spoed loop, word die olie na verskeie dele van die enjin gespat.Die olie dring in die olie-inlaatgat van die laerbus in en smeer die laerbus.Die laerbus is gelykstaande aan die laer en is verantwoordelik vir die verskil tussen die twee dele op dieselfde as.Rigting rotasie.As gevolg van sy eenvoudige struktuur, klein grootte en slytasieweerstand, word die laerdop meestal in die interne asverbinding van binnebrandenjins gebruik.